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南航广西分公司聘任机长 25岁小伙成唯一壮族机长

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花王

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发表于 2016-11-7 12:37:05 |显示全部楼层
  韦苇在飞机驾驶舱里
  南宁新闻网-南宁晚报讯(记者 王志鹏 通讯员 刘巍 李晶晶)昨日,南航广西分公司举办2016年第100名机长首聘仪式,年仅25岁的柳州小伙韦苇戴上了象征荣誉与责任的“四道杠”机长肩牌,成为该公司第一百名机长。同时,他也是该公司唯一一名壮族飞行员、唯一一名壮族机长。
  在飞机驾驶舱有两个位置,右座是副驾驶位,左座是机长位,从右转到左,虽近在咫尺,却不是一件容易的事情。从一名飞行学员成长为一名合格的机长,更是一条漫漫长路。2009年,韦苇进入中国民航飞行学院,成为一名飞行学员,经过3年的专业学习顺利毕业,2012年进入南航广西分公司。
  入职后,韦苇必须经过新雇员培训、理论培训、模拟机训练、本场训练、航线带飞等一系列改装程序后,才有资格成为一名副驾驶。副驾驶的运行资格又分为六类。每个阶段的转升都会有严格的考试考核,在个别重要级别的转升中,考试项目还会增加。
  从副驾转升机长,需要4~7年的时间。当总飞行经历时间达到3500小时~4500小时,完成400个起落数后,才具备进入转升机长训练的基本条件。进入转升机长的训练,这才是磨难的开始,过五关,斩六将,合格机长才能出鞘。11月4日,对于韦苇的飞行生涯具有里程碑的意义,经过4年,完成3500小时飞行、550个起落,终于完成了副驾驶到机长的转变。“副驾驶的肩章上有三道杠,分别代表专业、知识和飞行技术,而当上机长便增加了一道杠,那是最重要的——责任。”
  南航广西分公司飞行部相关负责人介绍,培养一名机长,企业需要花费高达300万至500万元不等。随着飞机数量的不断增加,他们越来越重视对广西本土飞行员的招收和培养,南航广西分公司目前拥有广西籍飞行员126名,占总人数的62%,已成为广西重要的人才培养基地之一。




踩过的脚印
山歌不唱忧愁多,大路不走草成窝; 钢刀不磨生黄锈,胸膛不挺背要驼。
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山精灵

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发表于 2016-11-8 07:50:07 |显示全部楼层
好样的!贝侬!前途无量!

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东灵神

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发表于 2016-11-11 18:54:20 |显示全部楼层
为什么要强调壮族?

Vaizlwg mbouj rox lau guk, Bouxnuk mbouj rox byajraez.
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热心贝侬

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发表于 2016-11-13 10:39:51 |显示全部楼层
行行都要有人才行

王者站着死,奴者跪着生!
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樟树精灵

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2007-12-30
发表于 2016-11-14 09:00:56 |显示全部楼层
壮族人要加油啊,在各行各业都做的好-----

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东灵神

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发表于 2016-11-16 17:08:12 |显示全部楼层
就如一个纯正的中国人攻读英语考入美国美联储管理委员会一样,道路是多么的艰辛。顶你,小贝侬!

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版主

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发表于 2016-11-20 16:14:54 |显示全部楼层
加油,好好干!

登上僚人网站,认识僚人历史, 弘扬僚人文化,增强民族意识, 推动对外开放,促进僚区发展!
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土精灵

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发表于 2016-12-14 02:41:39 |显示全部楼层
壮族人就是帅。
他会不会壮语?

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