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平孟口岸的百年嬗变

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发表于 2014-5-16 11:31:48 |显示全部楼层
本帖最后由 农永光 于 2014-5-17 08:44 编辑

平孟口岸的百年嬗变
农永光


 
  201110月,经国务院批复同意,那坡县平孟口岸升格为国家一类口岸,这是百色市的第二个国家一类口岸。百年前的平孟始设圩场,边民聚居经商,历经百年的嬗变,终于化蛹成蝶。
  清末开圩场
  平孟口岸位于那坡县南部的平孟隘口,平孟镇平孟街南端,贴近中越边境114号界碑(旧碑)。口岸距那坡县城76公里,距越南河广县城仅4公里,距越南高平省城40多公里。
  1885年之前,平孟隘口还不是边关。中法战争后,中法政府依据《中法条约》勘查桂越边界,于1627年被安南莫夷掠去的今天那坡县平孟、百合、百南三个乡镇回归中国,平孟隘口才成为边关。
  为了筹集军饷和发展边防经济,时任广西提督的苏元春在边境沿线开设圩场,积极鼓励边民聚居经商。他甚至还曾采取赶圩有赏的办法来请边民赶圩做生意,各边防隘口圩场因此逐渐繁荣起来。和凭祥的大连城,靖西的孟麻圩,龙州的下冻圩、布局圩、水口圩一样,平孟圩就是这样发展起来的。据《那坡县志》记载,平孟圩开市于1885年。  
  1895年,苏元春在平孟关附近的那廪、天池、弄平等处建置炮台。1896年,苏元春在平孟圩上设立平孟对讯分署,分署负责边境贸易和维持边境治安。这样,平孟就成了边防重地。依靠特殊的地理位置,平孟从原本只有几家居民的圩场很快成为一座人口众多的边防重镇。
  民国繁荣一时
  民国初年,陈氏商人在平孟圩投资建造圩亭28间,总长100米,分建西、建南街,这是镇边县(今那坡县)的圩亭之祖。直到1920年,镇边县城才有圩亭。
  1934年,为了掠夺中越两国资源,法国把越南高平公路延伸到平孟。平孟是那坡县最先开通公路的地方,直到1957年,靖西至那坡县城的公路才修通。那坡县公路史的特别之处就是公路先通国外,后通国内。
  1933年至1943年,民国政府在平孟口岸设有广西禁烟督察局平孟检查公司、广西税务局平孟稽征所等。
  据《那坡县志》记载,1942年平孟街有坐商18户、行商14户、小商贩30多户、饮食摊点80多个、客马栈3户、照相馆和中药店各1户,其中资本额在1000元法光以上的有1家,1000元以下500元以上的有4家,500元以下300元以上的有9家。而同一时期的镇边县城仅有坐商15户、行商2户、小摊贩4户。
  这期间著名的店铺有:梁汉宁、梁静山、唐恩义、陈老四等合股经营的五岳鞋庄,关炳议开办的华越矿务公司,章寿南开办的那坡县第一家照相馆雪鸿照相馆等。由于交通方便,农副土特产品、矿产品充盈市场,吸引中越两国边民及国内的滇、桂、粤、湘商贾云集。尤其是滇桂鸦片烟帮以平孟圩为集散中心,坐商、行商、小商贩应势而起,屠宰业、客马栈业、饮食业日益增多。这时期的平孟是通宵灯火,商贩们日夜开市。
  市场以114号界碑为界分为两部分,界碑以南沿路而下约半里余为越方,界碑以北沿平孟街而上为中方。圩亭内外,民户门前,摊点皆满。五天一圩,每逢旧历三、八圩日,商贩云集,尤其是云南马帮川流不息,少则数十匹,多则逾百匹。经营客马栈的梁金发、梁二爷两户,客马常满。即使是淡季,赶圩的也有每日五六千人。操粤语的广东商人,操西南官话的广西内地商人和云南、湖南商人,操壮语的中越边民,操越语的越南商人,甚至还有操法语的法国商人,都汇集在这个边防重镇上。圩市上人山人海,车水马龙。此起彼伏的叫卖声,清脆的马踏青石板声,悠扬的马脖子铃铛声,穿越时空飘荡到今天,使今天的我们似乎还能感受到昔日的繁荣。
  这时期从平孟出口的货物以茶油、桐油、茴油、牛皮以及滇商运来的锑、钨、铜矿为大宗,年货值总额约6万元国币;进口的货物以熟烟、棉纱、布匹、火柴、食盐、煤油为大宗,年货值总额约20万元国币。
  战争年代饱经患难
  1943年日军侵占平孟对面的越南朔江,平孟圩的商人日渐稀少,口岸被迫关闭。由于担心日军入侵造成损失,圩亭业主拆卖圩亭材料,平孟圩又变成了露天圩场。1945514日,日军100多人窜入平孟街洗劫,15日被国军62军驱逐出境。625日,日军再次窜扰平孟,621连据守街头,猛烈阻击,日军不能前进,撤回朔江。
  解放后的1950年至1956年,平孟私营工商业有所复兴,百货商有11户,饮食业有16户,理发业有3户,其他行业有6户,市场较为繁荣。1956年开始工商业改造,私营工商业日渐减少。大跃进和文革时代,原先的个体商贩都改为务农,圩市近乎关闭。
  文革后,未等市场有起色,边境局势就已经紧张起来,1952年设立的海关平孟支关被迫撤销,机关、居民大部撤出平孟街,国营供销社、私营商业迁到北斗村开市,平孟圩变得一片死寂。
  新时代的崛起
  1987年边境形势缓和,平孟街的私营工商业开始复苏,市场盛况仅次于县城,居全县农村市场之首。
  1996828日恢复开通平孟口岸。据统计,口岸恢复通关的这一年,客流量只有6542人次,物流量只有5213吨。
  20009月,广西掀起边境建设大会战;2002年,广西沿边三级公路开通;2002114日,《中国与东盟全面经济合作框架协议》签署,自贸区建设正式启动;2008年底,广西启动边境0~3公里兴边富民基础设施建设大会战;20099月,百色至那坡高速公路项目开工,该高速公路还会和云南高速公路对接;201011日,中国与东盟自由贸易区正式建立,中国对东盟93%产品的贸易关税降为零;2011109日国务院正式批复平孟口岸升格为国家一类口岸,目前那坡县正加快口岸基础设施建设步伐,争取2012年底提前实现口岸升格后的正式对外开放。
                                                                                                   原载《右江日报》


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发表于 2014-5-16 14:14:30 |显示全部楼层
说来惭愧,俺在靖西生活了30多年,也多次到靖西吞盘,那坡县城,就是没到过平孟。

山歌不唱忧愁多,大路不走草成窝; 钢刀不磨生黄锈,胸膛不挺背要驼。
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发表于 2014-5-16 16:28:40 |显示全部楼层
值得去一趟的,行万里路是增长见识的最好方式之一!

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发表于 2014-5-16 19:48:33 |显示全部楼层
言简意赅,有史料价值。

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发表于 2014-5-23 10:35:00 |显示全部楼层
      准确地说,应是“平孟是那坡县最先开通汽车的地方”。因为,平孟街贴近中越边境114号界碑(旧碑),土地平坦,可不修公路,只要法国把越南高平公路延伸到平街头,汽车就可以开到平孟街上。

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农永光  “开通汽车”是典型的动宾搭配不当,连初中生都知道的。如果是我这样使用汉语,就给你抓住把柄了,你懂的!你当我傻啊?  详情 回复 发表于 2014-5-23 10:43
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本帖最后由 农永光 于 2014-5-23 15:21 编辑
土著虎尾 发表于 2014-5-23 10:35
准确地说,应是“平孟是那坡县最先开通汽车的地方”。因为,平孟街贴近中越边境114号界碑(旧碑),土 ...

   “开通汽车”是典型的动宾搭配不当,连初中生都知道的。如果是我这样使用汉语,就给你抓住把柄了!你当我傻啊?

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发表于 2014-5-23 10:48:24 |显示全部楼层
农永光 不傻!

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农永光  谢谢夸奖!  详情 回复 发表于 2014-5-23 11:07
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发表于 2014-5-23 11:03:04 |显示全部楼层
不能把学术研究、学术交流和写作探讨、文艺批评当成“抓住把柄”

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土著虎尾 发表于 2014-5-23 10:48
农永光 不傻!

谢谢夸奖!

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保障和改善牧民出行条件 玛多开通免费牧区公交
2014年05月21日 08:57:05 来源:青海新闻网
青海新闻网讯记者五月在黄河源头采访时看到,一辆辆牧区公交穿梭于玛多县各个乡镇之间——这是玛多县委县政府为保障牧民安全出行开通的牧区公交车,而且全部都是免费乘坐,这是我省各州县中是惟一一个可以免费乘坐的公交车。近年来,玛多县始终致力于保障和改善牧民出行条件,抓住2011年河南省长垣县援建玛多县三辆中巴车的机遇,县财政又拿出资金24万元,购置了一辆中巴车,成立了玛多县公交客运公司,公司的四辆车全部为19座的中巴车。

公司于2011年8月正式投入运营,每年用于燃油、司机工资、日常维护等资金都是由县财政拨给,每年财政投入达80余万元,每年输送的牧民达7万余人。牧区公交开通之初,开通了县城至同德县果洛新村的公交车,全程640公里,两天一趟,由于是跨州运作,车辆运行手续和路线运行手续不全,开通运行半年后终止。

目前,公交公司开通了县城至花石峡镇、县城至扎陵湖乡上多卡村、县城至黄河乡唐格玛村、县城至野牛沟新村、县城至三岔路口的五条公交专线。由于路程较远,县城至上多卡村、唐格玛村、野牛沟新村的公交两天发一趟,县城至花石峡镇的一天一趟,县城至三岔路口为一天四趟的往返公交,并且,每辆公交车上配安检员一名,检查车辆安全和照顾车上乘客,做到了无微不至。“我们的牧民以前出行都是骑摩托车的,到了冬天很危险,现在通了免费公交车,孩子上学、老人看病都方便了,我们干部下乡也会坐公交。”扎陵湖乡乡长曲洋才让告诉记者。


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