日系车最适合在大陆 秦淮线 以南开,他们那些北捞,打砸自己人买的日系车,由得他们砸,千万不要陪他们一起发疯,坐在一边冷眼旁观就好,让全世界文明国家看着他们,当成耍猴笑话来看。
欧美车的底盘和机头重(用熟铁打制的件料),耗油,散热一般,仅适合在气候温凉、湿度适中、地广人稀的欧美大平原开,而且是专门为欧美良好路况开快车而设计的;
大陆秦淮线以南的地形是多山,气候湿热,路况崎岖,人口稠密,根本不适合开快车,欧美车水土不服,尤其一到夏季,很容易“趴低”(水箱过热 罢工 气缸或传动部件生锈);
日系车的机头是用钛铝合金的新技术,轻巧,省很多油,环保经济;欧美车厂对亚洲人尤其大陆人有戒心,不愿投放新研发的技术,还在用十几二十年前的旧技术;
再加上,无论欧美系还是日系,通通大陆本土生产,我绝不相信欧美系比日系“更耐撞”这样的论坛胡扯贴,那是大众福特的员工为自家的滞销产品做软文而已。
一部十几万的大众宝来,跟一部廿几万的本田雅阁,两车对撞,傻的都知道宝来先散架。
就算是同价位的车,欧美本部企业的员工(做设计试验和市场策划等)用工成本也比日本企业本部员工高,难道欧美系车做工用料会比日系更舍得?难道欧美车企来大陆是“不求回报”开善堂的?