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[旧闻]南宁地铁项目获批

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电梯直达

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发表于 2010-12-10 18:32:00 |只看该作者 |倒序浏览


	广西南宁地铁项目获批全国地铁城市达27个 [ 时间:2010-08-13 15:58:45 \| 作者:曹玲丽 \| 来源:网易财经 ] 网易财经8月13日讯南宁、东莞、济南和合肥4个等待审批拥有地铁的城市中，南宁最先获得批准。西安地铁调整方案在原批复建设规划和项目基础上，增加建设3号线一期工程、1号线二期工程，合计增加线路长度42.6公里。全国地铁城市达到27个。南宁、东莞、济南和合肥4个等待审批拥有地铁的城市中，南宁最先获得批准。继10日公布9个城市地铁项目、14条铁路项目审批通过外，今天国家发展改革委员会（“发改委”）再次公布，西安地铁调整方案和南宁地铁规划获得批准。其中西安地铁在原有规划上增加42.6公里，南宁地铁总长度为51公里。　　地铁城市达27个 50个城市有条件开通　　据统计，现在正在运营或者在建地铁的城市为10个，还有33个城市在筹备新建、增建地铁，得到批复的加上南宁共27个。今年上半年，国家发改委基础产业司正局级巡视员李国勇透露，近期将有3个城市地铁项目得到批复，将拥有地铁的城市增加到28个。当时外界猜测，南宁和合肥方案有可能通过。　　西安地铁调整方案和南宁地铁项目审批结果分别于今年1月和7月已经批复给申报部门，今天首次对外公开。南宁地铁方案包括在1号线一期工程和2号线，总长度51公里。其中，1号线一期工程自罗文至南宁东站，二号线自西津至玉洞。而按照南宁市的长期规划，将建设6条线路173公里，共108个经停站。　　西安地铁调整方案在原批复建设规划和项目基础上，增加建设3号线一期工程、1号线二期工程，合计增加线路长度42.6公里。同时，规划年限由2015年延长到2016年。　　据了解，西安地铁目前1、2号线施工接近尾声，预计一号线明年6月试运行，二号线明年9月28日正式运行。本次发改委公布批准的是1号线二期工程和3号线一期工程，按照西安市的计划，还将修建4、5、6号线和“大唐新干线”。　　据了解，批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。　　由于担心全国地铁建设“一哄而上”的局面，1995年国务院发布第60号文(《暂停审批快速轨道交通项目的通知》)，宣布“不再批准地铁项目立项”。但近年来城市拥堵问题日益严重，包括地铁在内的公共交通成为优先发展对象，同时地铁也属于4万亿经济刺激计划中的交通设施建设，本月以来发改委已经密集披露了11个地铁项目获准建设。　　珠三角城际网络和中原城际网络规划获批　　发改委同时还公布，去年9月份原则同意了珠三角城际轨道交通规划和中原城际轨道交通规划。　　“三环八射”的珠三角城市轨道交通网络规划期限为2009年至2020年，主要建设15条线路，合计里程1478公里。其中于2009年至2015年要修建的共计517公里，包括广州～清远56公里，广州～佛山环线（佛山西站～长隆段）40公里，佛山～东莞线（长隆～东莞段）31公里；珠海市区～珠海机场35公里；广州～佛山～江门～珠海172公里，广州～佛山环线（除佛山西站～长隆段）129公里，中山～南沙～虎门54公里。　　珠三角网路规划的相关线路为向港澳地区延伸和衔接做了预留。　　中原城市群间轨道交通规划则以郑州为中心，呈十字形外加一个半环线。整体规划包括郑州～焦作、郑州～开封、郑州～洛阳、郑州～新郑机场～许昌～平顶山、郑州～新乡线，合计里程约496公里。　　南宁地铁项目获批，其中2009-2015年重点推进356公里，包括：郑州～开封50公里，郑州～焦作71公里，郑州～新郑机场29公里，郑州～洛阳145公里，新郑机场～许昌61公里。

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maniachhz

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九头龙

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沙发

发表于 2010-12-10 18:41:00 |只看该作者


	好消息.

布依族,壮族,岱侬族共同论坛--僚人家园(http://www.rauz.net.cn/bbs) 我的博客: 僚人'Blog [url=http://rauz.iblogger.org]http://rauz.iblogger.org[/url]

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僚园星火

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九头龙

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板凳

发表于 2010-12-10 19:45:00 |只看该作者


	不是好久以前就批了吗？现在是轻轨变地铁？西站是在广西大学附近吧

Chinese said -- in the world , we are center .
Cuengh said -- in the south , you are hek .

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marsuncle

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热心贝侬

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地板

发表于 2010-12-12 08:27:00 |只看该作者


	真是此一时彼一时，“由于担心全国地铁建设“一哄而上”的局面，1995年国务院发布第60号文(《暂停审批快速轨道交通项目的通知》)，宣布“不再批准地铁项目立项”。”，因为这些项目都是政府出面或者政府成立的投资公司建设的，银行贷款是少不了的，肯定是担心还不了款变成呆账坏账。现在好了，"4万亿"就开闸放水了。中央连地方政府建地铁都要管，怎么不管管地方的民生？怎么不把医院、学校、住房的批准权和财权收回去？？？“too big to fail”,不就是怕那些银行胯下吗？让他们跨好了，中国不要变成第二个爱尔兰，当初四大行的剥离坏账已经让纳税人亏了一次了，现在四大AMC又准备让纳税人再亏一次。中国有句俗话"事不过三“，再这样下去水要煮粥了 ”

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萧萧瑟瑟

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5^#

发表于 2010-12-11 22:10:00 |只看该作者


	以前不是说搞轻轨吗？现在改地铁了？也许是因为“东盟”的关系，提升南宁的城市品位？地铁=品位？说什么呢。

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山魂

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6^#

发表于 2010-12-17 11:53:00 |只看该作者


	南宁的公交车司机开车是非常猛的，全车人都跟着摇摆，再来重金属音乐的话就好了。南宁的公共交通不好，在人的素质不能提高的前提下，主要还是得拓宽路。南宁的高架桥不多，天桥不多。

人的一生有如负重致远，不可急躁。以不自由为常事，则不觉不足。心生欲望时，应回顾贫困之日。心怀宽恕，视怒如敌，则能无事长久。只知胜而不知败，必害其身。责人不如责己。不及胜于过之。

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maniachhz

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九头龙

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7^#

发表于 2010-12-12 15:34:00 |只看该作者


	听这楼上几位说的，原来是这么回事啊，唉……

布依族,壮族,岱侬族共同论坛--僚人家园(http://www.rauz.net.cn/bbs) 我的博客: 僚人'Blog [url=http://rauz.iblogger.org]http://rauz.iblogger.org[/url]

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marsuncle

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热心贝侬

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8^#

发表于 2011-2-14 20:44:00 |只看该作者


	QUOTE: 以下是引用山魂在2010-12-17 11:53:26的发言：南宁的公交车司机开车是非常猛的，全车人都跟着摇摆，再来重金属音乐的话就好了。南宁的公共交通不好，在人的素质不能提高的前提下，主要还是得拓宽路。南宁的高架桥不多，天桥不多。南宁交通的问题是一是公交小站慢车行动迟缓，二是行人车辆不守交规，三是交管无能，四是红绿灯停车带设置不合理