zt桂西北，黔东南游记

南粤孤客

	来源：http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=819084 黔东南，目前还是一个旅行的前沿地带，交通，宾馆等设施并不完善，只有一些真正的老驴才会前往，就象七八年前的丽江一样。前几个长假都是在高原度过的，这次五一长假，准备开垦一下这块处女地，等到开发过度了，再去就只能看人了。 总体计划如下：杭州—阳朔—龙胜—三江—榕江—荔波—施秉—镇远——杭州 交通：火车 只要不是春节和黄金周，火车旅行还是蛮适合的，车上空的卧铺还是很多的。而且时间也合适，头天晚上下班后上车，次日下午4点多就到了，日程安排与坐飞机没有区别，价格为300左右（上铺298，下铺319，而飞机是1200多），而且可以领略铁路沿途的风情，或许还可以搭识一些跟你一样背着大包的旅行者。 装备： 由于当地气候炎热，不需要带很多东西，带了一只48升的背包，一条快干裤，一条运动短裤，两件快干衣，一件棉汗衫，鞋子是日高的运动凉鞋，还有一些药品，15条纸内裤，洗漱用品，防蚊虫的用具很重要。行李中60%的重量是摄影器材，包括一台尼康F70机身加腾龙SP 24-135MM镜头，一台FUJIFILM GA645 ZI 中画幅相机，一台FUJIFILMF601Z数码相机，三脚架以及很多胶卷，另外还带了个笔记本电脑HP NC4000，用于写些游记并储存数码照片。 预计费用： 火车600元，汽车300元，住宿10天，每天30元，共300元，伙食13天，每天30元，共390元，门票等400元。总共预计2000元左右。 第一天 22日下班后，到杭州东站，坐上海始发的，前往南宁的K197次快客列车，火车19：53分离开杭州东站。（还有一班上海始发前往昆明的K181次也可以到达，只是时间晚了点，要将近晚上11点才离开杭州站，第二天晚上六点多才到桂林北站）。 第二天 火车于23日下午4点半到达桂林站，桂林有两个火车站，其中北站是新的，离桂林市中心区有十多公里。桂林站在市区中心，建议不要在桂林住宿，直接坐汽车去阳朔。去阳朔的中巴车站就在桂林站的马路对面，车次非常多，随到随走，票价十元，行程1个半小时。不建议坐桂林游船公司的船从桂林到阳朔，主要是价格贵，普通船就要210元/人。游览漓江可从阳朔坐车到兴坪，然后从兴坪坐船游览至杨堤的精华段，价格很便宜，50元就够了。 一个地方只要有美景，美食，那么这个地方就肯定是一个旅游胜地。阳朔，我认为是中国最美丽的地方，她同样不缺美食。阳朔的西街集中了大部分的酒吧客栈，当地物价便宜，如果有时间，你可以在西街住个十天半月。很多西街的老板都是外地人，他们到了这里就不想再走了。西街的酒吧也同时是客栈和餐厅，一般一楼门面是酒吧（餐厅），后边和楼上是客栈。餐厅同时可以提供中餐和西餐，到了晚上九点以后，才成为完全的酒吧。这里的物价不贵，当地的大瓶漓泉啤酒7元。住宿标准间非节假日40-50就可以搞定，旺季周末在80左右，黄金周就不好说了，300是很正常的。西街上有很多旅游工艺品出售，感觉比周庄等地方的千篇一律的有特色，价格也不贵（一般开价的50%-60%可以成交），可以考虑购买一些，嫌累赘的话可以在西街入口处的邮局寄回家。 第三天 从阳朔汽车站坐中巴到兴坪，车次很多。到兴坪后可以先爬爬老寨山，在老寨山顶，可以一览众山小。兴坪坐游船到杨堤（浪石），包船费用大船大约两百多，小船（6-7个人）一百五就足够了。需要侃价，当地人做生意还算诚实。人多的话包船合算，人少的话每人费用会高一点。由于行政管理区域的问题，在兴坪的游船只能去渔村，但当地人为了一些微薄的收入，还是愿意冒险去浪石，当地的水警查得很严，船家一般不敢让客人坐来回双程，只愿意走单程（去），船家会乘水警在码头，没有出航巡逻的时候出发，而同向行驶时，后出的水警很难追上游船，而回来就很容易被水警查获。单程全程游览一个多小时，浪石离开杨堤不足两公里，到了浪石你可以选择沿江徒步回兴坪（约四小时，摆三次渡），或者走到杨堤（20分钟，一次摆渡）后中巴回阳朔，中巴票价8元，38公里，1小时。 第四天 在西街租辆自行车，这里的自行车可大都是捷安特山地车，而且是带前后避震的，每天租费只要十元。从阳朔出发，向南先到蝴蝶泉，聚龙潭，大榕树，月亮山，这些景点并没有特别之处，可以有选择地买门票进入。有兴趣还可以去菩萨水岩，龙王水岩，这是两个没有完全开发的溶洞。然后折回遇龙河，沿河而上，到达遇龙桥，再从公路回来。遇龙河是漓江的支流，风格与漓江类似而小，由于漓江的开发经营权归桂林市，所以阳朔县想开发遇龙河。遇龙河整个行程（不包括前边的四个景点，包括回程）要4-5小时。 到了阳朔，有一样东西一定要尝试，啤酒鱼，绝对的美味，正宗的啤酒鱼不是在酒吧或者饭店，而是在一个专门的大排档，这个大排档原来在西街旁边的一条街上（好象叫县前街或叠翠路），去年7月，为了旧城改造，拆了。现在的位置是离西街南边越一公里的漓江边，靠近阳朔大桥。啤酒鱼的做法其实很简单：用料是鲤鱼，草鱼或者鲶鱼，价格分别是18，25，40元一斤。鱼杀好后不去鳞，下油锅煎，然后采用红烧鱼的方式，但不加水，而是加一整瓶啤酒，再加姜葱蒜辣椒西红柿，等酒基本烧干了，一份上乘美味就完成了。 第五天 从阳朔到龙胜有旅行班车，费用是单程连门票100元，来回120可以搞定，我们觉得比较贵，而且有的是时间，于是先坐班车到桂林，再从桂林汽车总站到龙胜。从阳朔到桂林有两种车，一种是中巴，到火车站，一种是直达快客，是大巴，价格13元，直接到汽车总站，可马上换去龙胜的快客，去龙胜的快客大约40分钟一班，1小时50分钟到达，价格18元。龙胜的梯田在龙脊，那里有好几个村子，绵延数十里，其中最著名的是平安村和大寨（田头寨），平安村开发得比较早，知名度高，去的客人也多，但大寨（田头寨）的更壮观一点，以前大寨（田头寨）不够出名是因为不通公路，去年十月，去大寨（田头寨）的公路修通了，龙胜汽车站也有了直接去大寨（田头寨）的中巴，票价7元，行驶一个多小时。中巴到大寨停车场，进入大寨要购买三十元的门票。沿机耕路走十多分钟就可以到达大寨村，穿过村子继续向上走，经过田头寨，一直走到最高处的一个旅馆，叫全景楼。这段路程蛮艰苦的啊，中等偏上体力的人背负15公斤需要爬一个半小时。楼是全木头的，是几个兄弟合资五十多万盖的，老板叫阳明波，兄弟几个都是很实在的人，可以完全信赖。全景楼有三层，一层是客厅，二楼三楼是客房，房间很宽敞，非常清洁卫生。朝梯田的没有独立的洗手间，价格是15元每人每天。背梯田的带卫生间，20元每人每天。一定要住三楼朝向梯田的房间，早晨坐在床上就可以看到日出。那里的电话是13077646291 13077644105 7582255。 第六天 全景楼所在的位置是1号景点，早晨看完日出后，可以请老板带你走小路去三号景点，在那里梯田的视野更宽阔一些，还可以看到小寨。从三号景点可以选择直接下山，或者回到全景楼，然后经过二号景点下山。 早晨下山后，我们决定去三江看程阳的风雨桥。龙胜汽车站有很多车到三江，三江有两个汽车站，到达的汽车站是河东汽车站，而开往程阳风雨桥和从江的车是在河西汽车站。两个汽车站之间可以搭三轮摩托车，5角钱一个人。 去程阳可以搭到林溪的车，车行四十分钟到达，整个景区门票十元，进入景区后看到的第一座桥是永济桥，是当地三座风雨桥中最大最漂亮的。永济桥对面有两家旅馆，看桥的角度都很不错。我们选择了靠桥更近的一家老旅馆，名字叫程阳桥招待所，双人间或三人间十五元每铺。这个旅馆是县旅游局的，个人承包的。老板叫老吴，很爽快的人，酒量很好。招待所饭菜价格很便宜，你也可以到后面的菜市场买了菜自己来做。 程阳有三座风雨桥，分别是永济、合龙和普济；两座鼓楼，分别是马安和大寨鼓楼。从第一座风雨桥向着村子的方向走，可以依次看到这些鼓楼和风雨桥。 从三江再往前就是贵州了，可以选择经从江到榕江，或先到肇兴再经从江到榕江，老吴极力推荐肇兴，她是中国最大的侗寨，据一个同住的法国女画家说那里非常漂亮，民风非常淳朴，而且没有一点商业气息。但去肇兴要多花一到两天，我们最终还是放弃了。 第七天 从三江到龙江走的是321国道，但国道并不代表着高质量的道路，从三江到高安是砂石路面，路况非常差，七八十公里要近三小时才到，高安到富禄的国道干脆就不通了（因为塌方），要改坐船，机动船开得很快，船行四十多分钟，到了富禄，再改坐中巴车，再两个多小时到达从江。富禄的市场是非常原始的农村交易集市，很有趣。 从江到榕江车次很多，道路状况非常好，是新铺的双车道柏油路面，80多公里两小时就到了（对于周边区域来讲已经很快了）。从三江到榕江的国道大部分都是沿着都柳江的，沿途风光很美丽。 榕江是个盆地，县城很小，连个上点档次的餐馆都很难找到，只有在大十字附近有一些小规模的饭店。汽车站对面有一个新开的旅馆，叫“喜来登”，当然此喜来登非彼喜来登，但仍然是当地最好的旅馆，房价80元/豪华间。榕江当地的客运是三轮摩托车，价格一元（每车）走遍全城。 第八天 榕江比较出名的是三个少数民族寨子：车江，丰登和宰荡，去丰登要在汽车站坐开往黎平的中巴，票价四元，下车后转过一个山口就到了丰登，其实这里自然风景和建筑没有很多特色，但当地的少数民族（侗族）很有特色，你可以到老乡家里跟他们聊聊家常，看看他们是如何织布的。我们经过了一个丰登和宰荡中间的寨子，叫宰曼，寨子的尽头有一个小学，那里只有两间教室，教室的墙壁是木栅栏。我们到的时候正好是午饭后的休息时间，我们给小朋友们拍了很多数码照片，他们感觉很新奇，给我们唱歌又跳舞，非常淳朴。从丰登到宰荡要走一个半小时，然后再原路返回。回来的时候可以在丰登路口搭车，到车江下，车江里榕江县城只有5公里左右，车江有人收门票的，五元，但你可以从旁边其他的路进去。江边有很多巨大的榕树，别有风味。可以做船在江里荡两圈，价格两元每人。晚上车江江边有很多小吃滩，可以吃完晚饭后再回县城，回县城有很多三轮摩托，这些摩托是正规的营运车，不会宰人的。 第九天 榕江到荔波需要先到三都，榕江到三都每天有四班车，最早的是六点半，下一班是八点，后边的要中午了。建议坐六点半的，到三都需要三小时，三都到荔波的车比较多，大约一小时一班，行程两小时，榕江到荔波道路状况很好。 荔波也是个小县城，但不属于黔东南自治州，而是黔南州，荔波的城市建设比一路上的县城都要好，在这里我们终于发现了中国工商银行，补充了银两。 荔波到小七孔景区有中巴和微面，就在汽车站里换乘，微面票价6元，行程30分钟。我们到了荔波后马上去小七孔，门票55元，在这样经济比较落后的地方，这个堪称天价。由于交通不方便，来旅行的人大都是贵州本地人。整个景区友人很少，即使是我们到的那天（五月一日）。 小七孔需要游览一整天，我们是下午到的，需要住宿一晚上，景区有两个地方可以住宿，一个是在入口住小七孔桥旁边，另一个在景区中部的水上森林向前两公里处。建议住入口处的那个，原因是中部的那个离景点很远。房间价格可以侃到80元。 小七孔的景点分布在两头，主要是入口处的小七孔和后出口处的鸳鸯湖。人们都说“九寨归来不看水”，而我觉得小七孔绝对可以和九寨相提并论，只是养在深闺人未识而已。 第十天 到小七孔的第二天我们游览了鸳鸯湖，鸳鸯湖分成鸳湖和鸯湖，其实就是一座水上森林，游人可以泛舟其上，穿透嫩绿的树叶的阳光洒在蓝白色的湖面上，色彩斑斓，和着清凉的微风，甚是狎意。 从鸳鸯湖出来只是中午，我们就在景区里的路上拦了去麻尾的车，然后再转车到独山县，再转车到贵阳。 其实从麻尾走不是一个明智之举，应该回到荔波再搭直达贵阳的大巴。麻尾只是属于独山县的一个很小的镇，虽然通铁路，但火车班次很少。去独山的汽车也很不正规，连个汽车站都没有，所有的车都在路上拉客，我们是几个人合包了一辆微面到的独山，票价到也便宜，6个人每人13元，走的还是高速公路，一小时。到独山后马上转大巴去贵阳，全程高速公路，三小时左右到。 第十一天 贵阳城里没有特别的景色，黔灵山和甲绣楼是当地的特色，上午可以去到此一游，中午去火车站，坐火车到施秉，车次很多，凡是贵州向东的火车都会经过。施秉号称中国漂城，其境内的杉木河漂流很有特色。到达施秉后要马上到街上找漂流公司预定第二天漂流。 第十二天 在施秉漂流杉木河，整个漂流过程需要三个多小时，杉木河不宽，落差很大，水流湍急，但并不深，两岸景色也不错，整个过程惊心动魄，却有惊无险，不会游泳的人一样能够漂。需要注意的是，漂流完了以后一般都是混身透湿，相机等需要有专门的防水袋才可以保存，否则绝对不能携带。回到县城后坐汽车到镇远，车程一小时左右。镇远是中国历史文化名城，当地既有宾馆，也有民居客栈，大都在靠近县政府的古镇里边，建议找一家临江的客栈住下，价格可以商量的，一般一个双人间在40到80元。住下后马上到街上找旅行社联系第二天游览舞阳河，价格65元每人。晚上可以品尝当地著名的酸汤火锅，推荐汽车站旁边的胖子酸汤（在桥头），店堂很简陋，但味道很好，而且便宜，那里一锅酸汤才4元，其他荤菜4元一份，素菜2元不限量，自己泡的药酒一元二两。 第十三天 上午到旅行社门口坐车，半个多小时到达舞阳河码头，镇远的舞阳河属于下舞阳，坐船游览下舞阳河需要近两个小时，回到县城后可以到青龙洞游览，青龙洞是道佛合一的古建筑群，造在江边陡峭的山石上，门票30元。中午继续品尝当地的美味酸汤锅。下午坐1092次贵阳发往温州的火车，此车次卧铺不紧张，票买到衢州。 第十四天 下午近两点到达衢州，衢州有很多快客班车到杭州，有两种快客，一种是走高速到杭州汽车南站的，还有一种是经建德到汽车西站的，停杭州汽车西站的三小时可到达，票价65。快乐的旅行就此结束，晚上在家里品尝久违了的家庭晚餐，早点上床休息，准备明天上班。

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	中国的旅游地俺最喜欢贵州的了.云南风光比贵州的差远了,却火得多,是不是得益于当年知青下乡?贵州和俺广西一样,宣传的力度不够. 那条龙江,以前坐火车看到,爱死了,就是没机会到她身边看看水底招摇的水草. 还有贵州的气候还真的不错,特别是夏季,晚上可凉爽了.

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	想起十三年前我去黔灵山,同伴笑说那里的和尚最有学问,因为山上的庙里的和尚八成以上戴眼镜. 还听到一小尼说:师傅,我要去别的庙投奔个有钱的师傅.听得我嗟异,毕竟那年代还没现在拜金.现在想来,那小尼还真有些见识.