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记者 庞革平
2010年02月16日21:47
新春佳节,两广高速铁路覃塘特大桥的施工工地上依然一派繁忙,十七局的建设者们正在修建大桥桥墩。今年春节,仅该局桥梁一队就有近200名施工人员奋战在一线,并在工地上过年。 「覃塘特大桥长645米,有199个墩身。我们要在今年4月旱河水位上涨前完成部分施工,以确保大桥如期建成,希望两广大动脉早日畅通!」正在忙碌的测量工李建兵,已经4年没回家过年了。大学毕业后,他就投身各地高速铁路建设,去年7月又转战两广高铁。今年春节,他继续选择坚守在工地。 「只要两广大动脉早日修通,我们辛苦点没什么。」李建兵的弟弟李伟兵是一名普通工人,显得很质朴。今年春节,他也像哥哥一样,选择了留在施工一线。 据了解,两广高铁于2008年11月9日在梧州破土动工,并于2009年4月全线开工建设。该铁路跨两广,始自南宁,经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577.1公里,设火车站23座,计划建设工期4年半。两广高铁为双线电气化国家Ⅰ级铁路,设计时速200公里以上。铁路建成后,从广州坐火车到南宁不超过3小时,比现在的运行时间节省11小时。 「年卅晚,大家高兴聚餐,一齐饮酒,一齐放炮仗,好热闹!」今年32岁的樊泽海和妻子,已有八个年头没有回家过年了。去年9月,樊泽海的儿子在贵港出世。 「听说要修两广大动脉,亲人们都很支持他们。」贵港市委宣传部的相关同志告诉记者,今年春节,许多工地建设者的妻子都来工地探亲,一起过春节。工地后方临时搭建的住处,许多从家乡来看爸爸的三四岁小孩,正在做游戏,显得十分热闹。前来探亲的妇女们则忙着洗晒衣物,到处是一派温馨的景象。
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