百色将建机场

勒茂21世纪

	广西将新建二机场 最近，国务院、中央军委已批复广西壮族自治区，同意空军田阳机场实行军民合用。机场开展民用航空业务时，黎为百色机场。机场的使用管理，按照国务院和中央军委的有关规定执行，民航总局实行行业管理。 　　百色机场位于田阳县百育镇境内，即原来的军用机场，离百色城仅50余公里。机场设计规模为可通航波音737大型客机。百色机场的建成与投入使用和南昆铁路、南昆高速公路以及右江河直通广州的航道将成为百色四大交通主要通道。为使该机场尽快建成和投入使用，百色市委、政府和区人民政府以及有关部门的关心与支持下，成立了相关的领导小组，认真做好改造扩建工作和民用通航的可行性方案。目前该机场各建设项目正在有序地抓紧进行中，力争今年年底建成并通航。      7月15日，韩国客商大连联宏科技开发有限公司总裁金亿寿及韩国大宇株式会社专家一行4人，对河池机场进行了实地考察。并与我方达成初步合作意向，将以合作、合资形式投资河池机场建设。    韩国独资企业大连联宏科技开发有限公司是研究开发生产世界尖端软件硬件新制品，以及特殊通信、机场、码头及一般信息通讯特殊用法的专门责任施工公司，该公司对河池机场的前期工作进度已跟踪多时，对投资河池机场建设很有兴趣。去年9月，河池机场工程预可行性研究报告通过中国国际工程咨询公司专家评估，由国家发展与改革委员会（原国家计委）报请国务院和中央军委立项。目前，机场场址选择完成，经军方认可，并已委托民航中南机场设计研究院开展河池机场可行性研究。    15日上午，金亿寿一行在市委常委、常务副市长陈鸿起的陪同下，来到金城江与南丹交界处的见塘山，对计划建设的民航河池支线机场进行了实地考察，了解机场场址气象观测、地形测绘、水文、地质、地震等各方面情况。途中，陈鸿起向外商介绍了河池的基本情况，及河池机场的前期工作进度。    当日晚，陈鸿起及市计委有关领导与外商进行座谈。经协商，双方在合作意向、合作方式、股权比例等方面达成一致，联宏公司将以合作、合资形式投资机场建设。陈鸿起表示，无论外商以何种方式投资机场建设，当地政府都将做好配套服务工作。同时，河池以最好的资源及最好的服务，欢迎联宏公司投资其他项目建设。 来源：http://www.xzqh.org/bbs/dispbbs.asp?boardID=13&ID=8170

郁水啸翁

	这是经济发展的必然。中国的民用飞机场建于民族聚居区，省外已经不少。上文谈到的机场建设项目，位置在广西民族聚居区，而且似乎是破天荒第一次，怎样保护当地的民族文化特点，贝侬们应给予关注。

luomaren

	田阳军用机场已向地方开放，改为军民两用，可起降波音737客机。

右江水红河岸

	[这个贴子最后由右江水红河岸在 2003/09/09 12:32pm 编辑]

luomaren

	百色人坐飞机出行指日可待 -------------------------------------------------------------------------------- http://www.sina.com.cn 2003年09月01日 13:21:39 桂龙新闻网    预计３月初机场动工，１１月通航    桂龙网讯 由中国民航勘察设计院院长苏勇等７名航空专家组成的设计组昨日到达田阳机场，专家们此行主要是搜集资料、确定数据和确定通民航的可行性方案。预计用两个月左右时间出台设计方案，３月初可动工扩建机场，１１月可通民航客机。    据了解，田阳机场扩建成军民两用机场后，机场名称暂定为“百色田阳机场”，在地区内开设直升飞机或小型飞机旅游专线，可直飞乐业大石围及靖西、隆林等县的风景区；区内先开设至桂林、柳州、南宁和梧州航线；区外先开设到广州、昆明、贵阳、北京、三亚、海口等航线。（高久江 韦金良 张东安）

沙南曼森

	田阳机场离百色城太远。我觉得百色新机场应该建在百色与田阳之间，比如在右江区四塘镇附近，这样既可以避免军民合用，又可以方便乘客进出百色城。 田阳机场改为军民两用的合理性在于，（1）扩建机场与新建机场相比，可以节省大量资金；（2）百色城人口才十来万，机场靠近百色城没有多大意义，还不如就现在的位置，位于百色、田阳、田东三个城区的中间（偏东），而且离新兴工业城平果、德保也不太远（进出平果的旅客可能会更多地选择南宁吴圩机场）。通过一番思考，我也认为田阳机场改建成军民两用机场是恰当的。