据新华社南宁７月３日报道，在中国广西壮族自治区的北部湾之畔，一座座工厂正在加紧修建。一个面向东盟国家、创造多边共赢的“临海经济圈”初现端倪。
在钦州港边的松软沙地上，一个投资２３亿元人民币、以东南亚产木薯为主要原料的项目就要在本月投产，其主要产品是淀粉和酒精。项目负责人陈耀龙介绍说，由于气候、土壤条件适宜，东南亚地区所出产的木薯淀粉含量高、利用率也高。目前从越南、泰国等国木薯的进口关税已降低了一半，这使其在中国内地市场上优势明显。
随着中国－东盟自由贸易区建设的日渐推进，商人们已察觉到广西这个离东盟国家最近的中国省区所蕴藏的巨大商机。在北海市的经济技术园区内，来自浙江的贝因美集团已决定在此投产婴儿食品，主要原料来自越南的优质大米。
在广西沿北部湾的钦州、防城港、北海三大港口城市，类似的企业还有许多。它们的共同特点是：利用当地优越的港口条件，从东盟进口农产品原料进行加工。由于关税和运输成本上的优势，这些产品在中国市场上有着很强的竞争力。
中国与东盟国家将在２０１０年建成自由贸易区。根据双边签订的“早期收获”计划，从今年１月至２００６年，将有５００种农产品互免关税。专家预见，在今年１１月份召开的中国－东盟博览会上，“唱”主角的也都将是这些免税商品。借助博览会这个强大的贸易平台，将有更多企业参与到与东盟的贸易发展中来。
今年３月，广西钦州港１０万吨级航道扩建工程正式动工，揭开了广西北海、钦州、防城港沿海３市基础设施大规模建设的序幕，使北部湾“临海经济圈”的轮廓更加清晰。
广西壮族自治区主席陆兵说，建设目标是配套好沿海三个港口城市北海、钦州、防城港工业新区的基础设施，以满足大型工业项目进入所需的条件；建设重点是深水航道、道路、供排水、供电等，预计总投资达６０亿元人民币。
据了解，由于市场前景看好，泰国正大集团在中国的第一家水产饲料公司——卜蜂（北海）饲料有限公司目前正有意扩大生产。这家公司也是目前中国最大的水产饲料企业之一。
北海工业园区招商局局长杨桢说，北部湾渔业资源丰富，滩涂养殖条件也十分优越，而且周边各地没有类似企业。在此兴建大型水产饲料产业，借助西部出海大通道和毗邻珠三角的交通和区位优势，无论是市场还是原料都可谓得天独厚。
中国北部湾地区有众多的天然避风深水良港。防城港、北海、钦州三地的总吞吐量达２２００万吨，是中国西部地区最便捷的出海口。２００１年１２月，中国西南出海大通道建成通车。如今，从四川省的首府成都出发，２０小时即可完成１７００公里的高速公路里程，到达北部湾之滨的北海市。而从贵阳、南宁至北海，则仅需１０个小时和２个小时。
广西社科院东南亚研究所所长古小松博士认为，中国－东盟自由贸易区正从蓝图逐渐变成现实，北接中国西部地区的巨大市场，东临粤琼的广西沿北部湾的经济圈，有望迅速将地缘优势、人文优势转化为经济优势、竞争优势。一批分工合理、各具特色的沿海城市所形成的“临海经济圈”，使中国西南市场和东盟市场的经济贸易合作实现了超常规发展，东盟国家企业会在这里发现更为广阔的市场机遇。
以上转载自凤凰咨讯：http://www.phoenixtv.com/home/news/Inland/200407/04/286430.html
我觉得和广西有关的新闻，就转了一下。壮族贝侬们看看吧。
广西沿海地区经济前景广阔，但地方保护主义严重，各职能部门吃、拿、卡、要的现象此起彼伏，各级领导缺乏长远的目光和全局观，素质有待提高。
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