在南宁市工作和生活的居民大多都有一个切身体会，那就是近年来南宁市的交通压力正在迅速增大。数年前，如果从埌东开车至西乡塘只需20分钟，但如今可能需要半个小时以上。交通压力的增大，使得超前规划显得更为必要。
记者昨日从南宁市规划管理局获悉，日前《南宁市综合交通规划2008-2020》已有规划成果，该规划涵盖了城市交通的方方面面，提出了适应未来交通发 展的建设计划，将规划3个主要火车客运站，新建6个汽车站。当中提出的一个发展目标是——力争至2020年，中心城区实现95%的出行者出行时间在45分 钟之内，到周边县市控制在1小时以内。
除此之外，南宁市还开展了一系列交通规划的研究编制，包括《南宁市轨道线网规划及建设规划》、《南宁港总体规划》等。
三塘客运站的规划与现有金桥客运站有点冲突。我觉得三塘客运站没有建设的必要，除非要建设的只是小型客运站。
当代生活报的相关新闻，看到有这么一段：
“未来主要的公路客运站有6个，除现有的埌东客运站、江南客运站、安吉客运站外，新建西乡塘客运站、三塘客运站和五象客运站作为主站。此外，原有的金桥客运站和新建的龙岗客运站将作为辅站。”
也就是说，金桥客运站与三塘客运站有主辅之分。后者比前者远5公里左右，等到2020年左右再建设，后者就显得合理了。
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