（转）路遥知马力日久知捷达 - 僚人家园

记得前阵子我就感觉车速到了2500转以后杂音大，我听了听，应该不是发动机里传出来的，就在机器的左侧，问题不大，3月初，因急事跑了趟石家庄送老婆，140kmh车速飞驰，回来的时候老婆千叮咛万嘱咐，自己回去的时候坚决不许超过100kmh，我答应了，刚上高速的时候，我想既然答应老婆了，咱就自己约束自己，100khm就100kmh；没跑出去30公里就从后边上来个捷达CIX ，我一看就乐了，来了就一起跑吧哈哈，我俩各占一条车道，表针110----120----130----140，我在脚下一点---〉160，这丫不飚了，我就领着CIX一路跑了回来，嘿~~~~~~~ 回来我对发电机皮带心里没底，更换是硬道理，到了修理厂一换，发现发电机皮带的涨紧器轴承杂音大，我把OVER的涨紧器擦干净一看，德国原装的，我想99年的车，19万公里了，涨紧器刚OVER很正常，超值了，要是现在的捷达估计早换了2，3个了，250 大洋（皮带+涨紧器）搞定，再开起车来车的声音很好听哦，没杂音了！

　　今天第一次更换两根后减震器（一个漏油了），换的是Sax牌子的，据老板说是和我这车的装车减震一样，看了看做工，不错，于是乎大喊一声：两根都换上！顺便说句，这次更换减震我发现德国的橡胶业很发达，两个减震防尘套虽然油乎乎了，但擦干净了，一点问题没有，车后靠背上两侧减震螺丝上的防尘套更是好的出奇，把表皮的灰土一擦，用手一捏，弹性十足，没有一丝一毫的龟裂！（上边有Audi标志，还一堆洋字）。2根减震器+2缓冲垫共计450大米，再开起来，一个字：爽。舒适性明显增加。问我为什么想起来更换减震器了，且听下次为您分解，可以透露个内部消息，盘山路+泥泞路，干掉了个牛B的本田雅阁。