交通基础设施建设投资在去年95.93亿元的基础上继续增加,今年将首次突破百亿元大关,达到104亿元。在关岭至兴仁、镇宁至水城高等级公路于去年年底相继实现通车后,今年清镇至镇宁高速公路将建成通车,崇溪河至遵义、三穗至凯里公路要基本完成路基工程,玉屏至三穗公路完成路基工程的80%,镇宁至胜境关高速公路全面开工建设,高速公路在建规模突破500公里,达到532公里,比上年增长10.7%,继续实施5000公里公路和农村公路通达工程,沟通1000个不通公路的行政村,使通村道路建设里程突破8000公里,同时加快贵遵公路南白至扎佐段改扩建工程和贵阳绕城高速公路等项目前期工作,形成公路建设项目“建成一批、在建一批、储备一批”的良性循环格局。
交通厅新近完成的全省骨架公路网规划提出,再过3年,我省“两纵两横四联线”的骨架公路网布局将全面完成,比原计划整整提前13年。届时,在各地、州、市以及主要工农业基地、能源基地、旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽之间,将有多条快速通道连接,使我省公路网融入整个大区域路网中,起到连接东西、沟通南北的作用,彰显我省的区位优势和在西南地区的交通枢纽地位。
作者:王桥 高丽莎
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