南宁至广州铁路开工 设计时速超200公里
新华网北京１１月９日电（记者齐中熙）记者从中国铁道部获悉，南宁至广州铁路建设动员大会９日在广西壮族自治区梧州市举行。南广铁路为双线电气化国家Ｉ级铁路，设计时速２００公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西壮族自治区南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长５７７公里，设车站２３座。
南广铁路建成后，远景运输能力为每年２０００万吨，日开行客车１１０对，南宁至广州可在３小时内到达。这条铁路位于桂、粤两省区南部，沿线山丘河流较多，地形地质条件复杂，全线桥隧比为５４．２％。工程建设工期４年半。由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设。
铁道部有关负责人指出，南宁至广州间既有铁路技术标准低，运输能力十分紧张，已经成为区域经济发展的瓶颈。南广铁路建成后，将形成桂、粤两省区之间最便捷的快速通道，大大缩短两地的时空距离。
南广铁路经过的桂南、桂东及粤西地区民族风情浓郁、自然景观秀美，旅游、生物等资源开发发展潜力巨大。
南广铁路与南昆线等铁路共同构成云南、广西与珠江三角洲地区便捷联系的交通纽带，对推进泛珠三角区域合作与发展，增强区域整体经济实力和竞争力，提升珠三角的影响力和辐射力，加强北部湾（广西）经济区建设，实现区域优势互补和共同发展具有重要意义。
南广铁路还可以和相关铁路共同构成东南沿海地区通往越南、老挝、泰国等东盟国家的陆路快速运输通道，能够为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。
唉
什么时候才有铁路经过连山啊
“ 铁道部有关负责人指出，南宁至广州间既有铁路技术标准低，运输能力十分紧张，已经成为区域经济发展的瓶颈。”
狗屁话，还没建就知道运输能力十分紧张，那建国都几十年了怎么都没去建设呢？云贵川人和广西人到珠江三角洲经济开发区不是走湖南就是走海南岛铁道部有关负责人当年都瞎眼了吗？
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