东南亚国际大动脉
建立一条国际交通大通道是当务之急，势在必行，是东南亚各国经济高速发展的需要。从这条铁路的位置，就知道它的重要价值了，请看：北接（中国滇桂铁路的）南丹站——田东（西达昆明，东达南宁、广州，南宁北上直达中国首都北京。）——靖西——（越南的）高平市——越池（东达越南首都河内、海防）——（老挝的）桑怒——首都万象——（泰国的）廊开——首都曼谷（西北达清迈、东达乌汶、南达）——柬埔寨的首都金边——越南的胡志明市。
而曼谷（南达）——马来西亚首都吉隆坡——新加坡。又曼谷——（缅甸的）耶城——毛淡棉——首都内比都——仰光。这样在东南亚国家建立起铁路大网络，东来西往，北上南下，四通八达。而且欧亚大陆文化、贸易往来更加快捷便利，对各国的发展将起到不可估量的重大作用。
今天，这条国际大动脉只有极少路段尚未修，大部分铁路已在运行。在未修路段中以万象——越池段最为艰巨最为困难，不过，我想，中国能修通成（都）昆（明）铁路，那么万象——越池段就不是难啃的骨头了。高平——桑怒、金边——胡志明市、曼谷——耶城等路段是比较好修点。田东——靖西路段的修建，已为时不远。
要修建这条东南亚国际大通道，必须东南亚各国通力合作，否则就是一句空话。 07。7。2008。僚人家园
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