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【2005年12月30日4时10分】【来源：广西新闻网-当代生活报】
广西新闻网-当代生活报讯（记者闭初健）１２月３０日，广西和云南第一条相接高速公路——百色至罗村口高速公路正式建成通车。至此，广西高速公路通车总里程突破１４００公里，达到１４１１公里。
百罗高速公路是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的重要组成部分，是云南、四川等西南省区通往广西沿海港口及粤港澳地区的快速通道，也是广西落实国家西部大开发的标志性工程之一。百罗高速公路起于百色市，接南宁（坛洛）至百色高速公路，终于滇桂交界的罗村口，与云南省八宝至罗村口高速公路相接，全长５５．５公里，工程投资１７亿多元。百罗高速公路是继南宁至友谊关高速公路建成通车后，广西交通重点工程建设取得的又一项重大成果，为广西“十五”交通建设事业划上了一个圆满的句号。
据了解，百罗高速公路自２００３年２月开工建设，比计划工期提前３个月建成通车。随着百罗高速公路的通车，百色革命老区终于有了第一条高速公路，今后从百色到云南的行车路程大大缩短。而今年初，南宁（坛洛）至百色高速公路已开工建设，将于２００７年底建成通车。届时，从南宁到百色只需２个多小时就可以到达，比现在缩短２个小时。
百罗高速公路的建成通车，对加快广西西部地区特别是百色革命老区的经济发展，改善广西路网结构，构建广西出海出边出省的高速运输通道体系，完善西南出海通道等将起到非常重要的作用。
相关链接
广西规划“4纵6横”高速路网
已通过评估的２００４年至２０３０年《广西高速公路网规划》中的广西高速公路网规划布局方案为“４纵６横”，规划总里程为５３５３公里。
其中，“十一五”规划建设１０７１公里，包括合浦（山口）至那坡（省界）高速公路。该高速公路起于粤桂交界山口镇，经合浦、钦州、上思、崇左、大新、天等、德保、靖西、那坡，终于滇桂交界弄内，全长５０４公里，并设崇左至水口支线７３公里。
该高速公路跨越桂南、桂西２个经济区，连通３个沿海城市及崇左市、５个县和４个国家一类口岸。是云南通往广西沿海和广东、海南最便捷的公路通道，大大缩短崇左与钦州、北海、防城港之间的距离。其中山口至钦州段１１８公里，是国道主干线重庆至湛江的重要组成部分，已建成通车。钦州经崇左至靖西段２８５公里，是国家重点公路包头至友谊关的重要组成部分。
编辑：韦怡 作者：闭初健
http://www.people.com.cn/GB/paper49/5041/536811.html
| 西南出海通道全线贯通带来时空巨变 成都至北海 一周变一天 |
| 本报南宁12月24日电 记者庞革平、实习生程帅、罗侠报道：记者今天从广西交通部门获悉，从成都经贵阳、南宁至北海的西南公路出海通道最近实现全线贯通后，彻底改变了沿线的时空概念。以往驾车从成都至北海需要将近1周的时间，而现在仅需20多个小时。 西南公路出海通道全长1709公里，全部为高等级公路。其中，高速公路1015公里，占总里程的59．4％。通道起于四川省成都市，经贵州进入广西境内，到达北部湾畔的北海。 西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，是继京沈高速公路、京沪高速公路之后，我国建成的第三条国道主干线。它的建成，标志着我国西部地区的第一条跨省区高标准大通道全线通畅，中国交通版图上西部地区没有国道主干线的历史从此结束。 西南公路出海通道的全线贯通，给西部地区带来了巨大变化。如今，从贵阳乘汽车北赴成都、重庆，南至广西桂林、北海均可一天到达。过去，贵州大方县丰富的煤炭资源无法外运；如今，通过出海公路可销往全国各地。广西河池地区丰富的旅游资源得天独厚，但在西南公路出海大通道没有开通的1998年，全地区仅接待游客31万人次，收入不到1000万元。随着大通道的逐步开通，今年“十一”旅游黄金周就接待游客14．78万人次，收入1982．2万元，分别比上年同期增长268．26％和258．2％。 |
| 《人民日报 . 华南新闻》 (2001年12月25日第一版) |
好好好~~
希望快点建好~
希望不是豆腐渣工程~~
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