斥资三千亿建铁路 广西将成中国东盟区域枢纽
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; color: rgb(1, 49, 121); "><ul style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; "><li id="newscon" style="margin-top: 10px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; width: 530px; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(230, 230, 230); border-right-color: rgb(230, 230, 230); border-bottom-color: rgb(230, 230, 230); border-left-color: rgb(230, 230, 230); background-image: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: rgb(249, 249, 249); text-align: center; "><p class="tel" style="margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 18px; font-weight: bold; color: rgb(0, 51, 204); "><br/></p><p class="tel" style="margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 18px; font-weight: bold; color: rgb(0, 51, 204); ">斥资三千亿建铁路 广西将成 中国—东盟 区域枢纽</p><p class="nr" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; "><a href="http://www.jctrans.com/" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(1, 49, 121); text-decoration: none; ">jctrans.com</a> <span class="fc_hui" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(86, 86, 86); ">2009-9-4 11:11:00</span> <span class="fc_juhuang" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(255, 103, 0); ">中国新闻网</span></p></li><li class="newscon2" style="margin-top: 8px; margin-right: auto; margin-bottom: 8px; margin-left: auto; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; width: 530px; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dashed; border-bottom-color: rgb(195, 228, 250); "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "></p><table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="center" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; table-layout: fixed; "><tbody style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><tr style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><td style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; left: 0px; "><div id="detail" name="detail" class="divmid1" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; clear: both; "><div id="clickeye_content" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; clear: both; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 南宁<a href="http://info.jctrans.com/news/lyxw/default.shtml" target="_blank" alt="" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(0, 51, 204); text-decoration: none; ">铁路</a>局局长陈伯施今天在此间表示，根据中国国务院批准的相关铁路建设规划，近五年间，广西铁路建设投资将超过三千亿元人民币。项目建成后，广西将成为中国—东盟区域性国际交通枢纽。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(1, 49, 121); line-height: normal; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 广西长期以来处于“路网末梢”，铁路等交通落后。近年来随着中国—东盟自由<a href="http://info.jctrans.com/news/myxw/default.shtml" target="_blank" alt="" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(0, 51, 204); text-decoration: none; ">贸易</a>区建设和广西北部湾经济区开放开发纳入国家发展战略，中国政府大力支持广西铁路等交通设施建设。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 据介绍，今后五年间，广西新建、改建铁路项目达二十七个，将新增营业里程三千二百公里以上，其中时速三百公里的约为三百五十公里，时速二百五十公里以上的超过一千六百公里。这些项目全部建成后，广西铁路营业里程将从目前三千一百公里增加到六千三百公里。目前，在建和建成项目七个，九月九日洛湛铁路湖南永州至广西玉林段将开通客车，圆了桂东人民期盼铁路的百年梦想。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 五年内，广西通过建设城际铁路，将形成以南宁为中心的广西区内城市“一小时交通圈”和相邻省会城市“三小时交通圈”。通过广西凭祥、东兴、龙邦口岸和云桂(南昆)铁路“三口一线”，使中国铁路网在广西与东盟铁路网沟通，形成中国—东盟自由贸易区的重要交通枢纽。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 另外，今年六月，联合国亚太经社委员会批准的《泛亚铁路网政府间协定》正式生效，泛亚铁路建设进入实质性推进阶段，广西作为中国—东盟自由贸易区的窗口，具有把中国铁路网与泛亚铁路连通的地域优势，广西将大力推动泛亚铁路建设。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 陈伯施称，未来五年，广西铁路版图将形成“五纵五横”发达铁路网新格局，从而使广西铁路成为中国铁路面向东盟的重要枢纽，成为促进泛亚铁路建设的前沿窗口，也成为中国西部便捷的出海大通道，从而促进北部湾经济区的开放开发。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p></span></p></div></div></td></tr></tbody></table></li></ul></span>赶快涨价!
建这么多铁路会引来多少北捞,贝侬们赶快把物价涨起来!防北捞掠夺.Trans-Asia Railways
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; font-size: 12px; color: rgb(1, 49, 121); "><ul style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; "><li id="newscon" style="margin-top: 10px; margin-right: auto; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; width: 530px; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(230, 230, 230); border-right-color: rgb(230, 230, 230); border-bottom-color: rgb(230, 230, 230); border-left-color: rgb(230, 230, 230); background-image: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: rgb(249, 249, 249); text-align: center; "><p class="tel" style="margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 18px; font-weight: bold; color: rgb(0, 51, 204); "><br/></p><p class="tel" style="margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 18px; font-weight: bold; color: rgb(0, 51, 204); ">广西有望成为泛亚铁路未来重要新节点</p><p class="nr" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; "><a href="http://www.jctrans.com/" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(1, 49, 121); text-decoration: none; ">www.jctrans.com</a> <span class="fc_hui" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(86, 86, 86); ">2009-9-15 11:24:00</span> <span class="fc_juhuang" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(255, 103, 0); ">新华网</span></p><p class="nr" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; "><font class="Apple-style-span" color="#FF6700"><br/></font></p></li><li class="newscon2" style="margin-top: 8px; margin-right: auto; margin-bottom: 8px; margin-left: auto; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; width: 530px; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dashed; border-bottom-color: rgb(195, 228, 250); "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "></p><table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="center" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; table-layout: fixed; "><tbody style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><tr style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><td style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; left: 0px; "><div id="detail" name="detail" class="divmid1" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; clear: both; "><div id="clickeye_content" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; clear: both; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 基于区位优势和既有铁路基础，作为中国—东盟合作桥头堡的广西有望成为泛亚铁路未来重要的新节点。 </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(1, 49, 121); font-size: 12px; line-height: normal; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 据介绍，目前中国通往东盟国家的铁路有两条，一是经云南河口与越南连接的米轨铁路，目前这条铁路没有开办客运业务；二是经广西凭祥与越南连接的铁路。 </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 从技术细节来看，后者比前者更具优势。广西壮族自治区政府秘书长王跃飞介绍，前者只能使用米轨，而后者使用的则是套轨(即越方的米轨与中国的准轨共用)，我国的机车车辆可直接进入越南境内到达河内及下龙湾。 </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 此外，南宁至河内铁路里程只有401公里(凭祥至河内181公里)，地势较为平坦，地质条件基本接近，如同步改造扩能，技术上没有障碍，投入上可节约成本。 </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 南宁铁路局局长陈伯施认为，广西在对接东盟铁路网络方面具有很大的优势和潜力，必将在泛亚铁路建设中扮演重要角色。近年来，依靠独特的区位优势，广西已逐渐成为中国东盟合作的桥头堡，广西与东盟国家的人流、物流沟通日趋紧密，运输效率高的铁路在其中的作用也越来越重要，近年来每年从凭祥站进出越南的货物超过100万吨。 </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> “广西具有把我国发达铁路网与泛亚铁路连通的优势”。陈伯施说，“目前，以南宁为中心，一个沟通西南以及珠三角地区的高速铁路网正在形成：黔桂线、南昆线等线路的扩能将进一步打通西南出海出边大通道，南广铁路修通后则可以大大缩短从广西至珠三角地区的时空距离。这就意味着，东南亚的铁路只要连通了南宁，就可以迅捷地进入广阔的中国腹地。” </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "> 根据铁道部与广西壮族自治区签订的2009—2010年广西铁路建设纪要，双方将力争在2010年开工建设南宁至凭祥段扩能改造工程。据介绍，项目将按照新建双线(既有线保留)、速度目标值200公里/小时标准建设(预留250公里/小时)，届时这条线路将更加快捷。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 6px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 24px; color: rgb(102, 102, 102); "><br/></p></span></p></div></div></td></tr></tbody></table></li></ul></span>
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